SL型十字滑塊聯軸器又稱滑塊聯軸器,由兩個在端面上開有凹槽的半聯軸器和一個兩面帶有凸牙的中間盤組成,因凸牙可在凹槽中滑動,故可補償安裝及運轉時兩軸間的相對位移。
SL型十字滑塊聯軸器是由兩個軸套和一個中心滑塊組成。中心滑塊作為一個傳遞扭矩元件通常由工程塑料制成,情況下可選擇其它材料,比如金屬材料。中心滑塊通過兩邊呈90°相對分布的卡槽和兩側的軸套聯接在一起,從而達到傳遞扭矩的目的。中心滑塊和軸套之間用微小的壓力進行吻合,這種壓力能使聯軸器在設備運轉中具有零間隙運轉。隨著使用時間增長,滑塊可能會因受到磨損而失去無反沖的功能,但中心滑塊并不貴,也很容易 換, 換后仍能發揮其原有的性能。
SL型十字滑塊聯軸器廣泛用于通用機械、水工機械、工程機械、冶金機械、礦山機械、化工機械等多種場合。
SL型十字滑塊聯軸器的設計:
SL型十字滑塊聯軸器在結構設計和系列設計時,以傳遞轉矩的大小、聯軸器的結構和輪轂強度為依據,確定個規格聯軸器的軸孔范圍以及軸孔的長十字滑塊聯軸器的許用轉速范圍是根據聯軸器不同材料允許的線速度和外緣尺寸,經過計算而確定。
SL型十字滑塊聯軸器的性能:
1、SL型十字滑塊聯軸器結構簡單的高扭矩剛性、聯軸器;
2、主體中間用十字滑塊聯接,安裝方便,免維護;
3、容許大的徑向和角向偏差;零回轉間隙;
4、SL型十字滑塊聯軸器采用鋁合金和不銹鋼材料;
5、SL型十字滑塊聯軸器可抗油污和電氣絕緣;
6、定位螺絲固定方式;
7、容許大的徑向和軸向偏差;
8、吸收較的的傳動扭力;
9、壽命長,性能 ;
10、不適合高速傳動場合。
型號 | 公稱轉矩 Tn(N·M) | 許用轉速 [n]r/min | 軸孔直徑 d | D | D | L | H | S | 轉動慣量 (kg.㎡ ) | 重量 (kg) |
SL70 | 120 | 250 | 15~18 | 70 | 32 | 42 | 14 | 0.5 | 0.002 | 1.5 |
SL90 | 250 | 250 | 20~30 | 90 | 45 | 52 | 14 | 0.008 | 2.6 | |
SL100 | 500 | 250 | 36~40 | 100 | 60 | 70 | 19 | 0.026 | 5.5 | |
SL130 | 800 | 250 | 45~50 | 130 | 80 | 90 | 19 | 0.07 | 10 | |
SL150 | 1250 | 250 | 55~60 | 150 | 95 | 112 | 19 | 0.14 | 15.5 | |
SL170 | 2000 | 250 | 65~70 | 170 | 105 | 125 | 24 | 0.25 | 22.4 | |
SL190 | 3200 | 250 | 75~80 | 190 | 110 | 140 | 29 | 0.5 | 31.5 | |
SL210 | 5000 | 250 | 85~90 | 210 | 130 | 160 | 33 | 1.0 | 0.9 | 45 |
SL240 | 8000 | 250 | 95~100 | 240 | 140 | 180 | 33 | 1.6 | 59.5 | |
SL260 | 9000 | 250 | 100~110 | 260 | 160 | 190 | 33 | 2 | 76 | |
SL280 | 10000 | 100 | 110~120 | 280 | 170 | 200 | 33 | 3 | 94.3 | |
SL300 | 13000 | 100 | 120~130 | 300 | 180 | 210 | 43 | 4.3 | 111 | |
SL320 | 16000 | 100 | 130~140 | 320 | 190 | 220 | 43 | 5.7 | 129 | |
SL340 | 20000 | 100 | 150 | 340 | 210 | 250 | 48 | 8.4 | 162 | |
SL360 | 32500 | 100 | 160 | 360 | 240 | 280 | 48 | 19.2 | 258 | |
SL400 | 38700 | 80 | 170 | 400 | 260 | 300 | 48 | 26.1 | 305 | |
SL460 | 63000 | 70 | 200 | 460 | 300 | 350 | 58 | 62.9 | 560 |